Descripción
¿Qué es el embrague electromagnético SEE?
El embrague neumático SEE es un componente esencial en sistemas de transmisión de potencia, ya que permiten el acoplamiento y desacoplamiento controlado de dos elementos mecánicos.
Funcionamiento del embrague electromagnético SEE
El embrague electromagnético SEE se basa en el principio de la atracción magnética para transmitir el movimiento entre dos componentes. Su funcionamiento es relativamente sencillo pero altamente eficaz.
Está compuesto por tres partes principales: el núcleo inductor con la bobina correspondiente, el rotor con material de fricción incorporado y el conjunto inducido.
Cuando se aplica una tensión continua a la bobina, se genera un campo magnético que atraviesa el rotor con forro de fricción. Este campo magnético atrae el conjunto inducido, compuesto por el disco inducido y un muelle-membrana.
Esta atracción magnética es lo que permite la transmisión de movimiento entre el rotor y el conjunto inducido. En otras palabras, el embrague se acopla y transmite el movimiento cuando recibe corriente.
Por otro lado, cuando no se suministra corriente a la bobina, el muelle-membrana retrae el conjunto inducido. Esto significa que el embrague se desacopla, dejando de transmitir el movimiento entre las partes.
Esta capacidad de acoplamiento y desacoplamiento controlado es especialmente útil en aplicaciones donde se requiere la sincronización precisa o la desconexión rápida de dos componentes.
Construcciones del embrague electromagnético SEE
El embrague electromagnético SEE ofrece tres tipos de construcciones diferentes, cada una diseñada para adaptarse a distintas necesidades y aplicaciones.
- Construcción 1.1: En equipos de fabricación y montaje, donde se requiere el control preciso del embrague y desembrague, estos dispositivos garantizan un rendimiento constante.
- Construcción 1.2: Esta es la unidad básica de embrague. Incluye el inductor, el rotor y el conjunto inducido con el muelle-membrana. Esta construcción es ideal para montarse directamente sobre una polea o piñón, proporcionando una solución sencilla y eficiente.
- Construcción 1.3: En la tercera construcción, además de los elementos básicos, se incorpora un buje de aluminio. Esta opción es ideal cuando se necesita montar el embrague sobre otro eje. La inclusión del buje de aluminio garantiza un acoplamiento sólido y fiable.
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