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Frenos Frenos de Seguridad

Freno neumático negativo FNB

Freno neumático negativo FNB es una unidad para trabajos en ejes horizontales o verticales, con elevado grado de fiabilidad, rápida velocidad de respuesta y par residual mínimo.

 

Los frenos neumáticos son un tipo de freno cuyo accionamiento es a través de un depósito de aire comprimido que suele estar en cualquier fábrica o nave industrial, se utiliza principalmente en maquinaria automatizada.

 

Montaje:

El montaje más habitual es entre motor y reductor con bridas normalizadas B5.

Sin presión de aire se mantiene frenado (por muelles), al aplicar presión de aire (5,5 bar) queda libre.

-De 25 Nm a 150 Nm.

 

Las Especificaciones del Freno neumático negativo FNB: 

El freno se puede montar en aplicaciones ya existentes debido a su construcción de doble brida, que se adapta perfectamente entre el motor y reductor

El eje de salida del freno incorpora un rodamiento de bolas para absorber las fuerzas radiales que se producen si se monta una polea o un piñón de cadena.

El eje se mantiene frenado en cualquier posición, incluso cuando el motor está desmontado.

Freno de seguridad para paradas de emergencia.

Mantenimiento nulo. El disco de fricción tiene un desgaste mínimo, aunque el freno se accione frecuentemente.

Diseño compacto y ligero.

 

Características:

Grupo autoportante

Bridas y ejes normalizados

El freno está protegido

Tiempo de respuesta muy rápido

 

El Freno neumático negativo FNB se puede utilizar para diferentes tipos de maquinaria como, por ejemplo:

Envase y embalajes

Máquina herramienta

 

Podrá descargarse la ficha técnica del producto en el siguiente enlace. Para que pueda observar las características técnicas y las dimensiones del producto.

 

Descargar ficha técnica

 

Para más información sobre los productos que tenemos en EIDE, no dude en contactar con nosotros 

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Freno Neumático Negativo FCS
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Freno Neumático Negativo FCS
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Freno neumático negativo FNB es una unidad para trabajos en ejes horizontales o verticales, con elevado grado de fiabilidad, rápida velocidad de respuesta y par residual mínimo.
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