Freno de seguridad paracaídas FPC
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Los frenos centrífugos EC con o sin campana utilizan la fuerza centrifuga para frenar
El montaje habitual es entre el motor y reductor.
En ausencia de motorización o en caso de avería del freno de bloqueo impiden la aceleración de la carga debido a la gravedad y mantienen un descenso controlado sin llegar a frenar completamente el mecanismo.
Tanto el freno de bloqueo como el freno centrífugo no pueden evitar el accidente si la anomalía se produce en el reductor o cualquier elemento posterior a ellos. Si el freno centrífugo se monta mediante una transmisión independiente, este se comporta como seguridad final, ya que su actuación será independiente de si una avería o rotura a inutilizado el freno de bloqueo o el reductor.
El freno centrifugo también es conocido como protección mecánica para sobrevelocidad utilizado por los fabricantes de grúas, ascensores y todo tipo de dispositivos elevados.
Grupo individual o autoportante.
Bridas y ejes normalizados.
Con o sin campana.
Alta protección.
Limpiezas de edificios y fachadas
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