Embrague Neumático Dentado EN

El embrague neumático dentado EIDE tipo EN, es una unidad compacta que tiene dos entradas de aire para su control, una hacia la cámaras para embragar y la otra para desembragar. Funciona igual que un pistón de doble efecto.

La alimentación de los cilindros de accionamiento se efectúa radialmente con aire comprimido a la presión nominal de 5,5 bar. El embragado debe hacerse en reposo o a baja velocidad, el desembragado puede realizarse a cualquier velocidad.

Por sus características mecánicas, permite grandes pares al utilizar el dentado Hirth como medio de acoplamiento.

Según la disposición del dentado, se puede hacer que el embrague sea posicional, es decir, que mantenga sincronismo entre el conductor y el conducido.

Características:

Hasta 500 Nm

 Grandes pares en reducidas dimensiones

 Posibilidad de sincronismo

 Posibilidad detector paro/marcha

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