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El Embrague Neumatico Dentado EN, es una unidad compacta que tiene dos entradas de aire para su control:
La primera entrada se dirige hacia la cámara y está destinada a embragar. Y la segunda está destinada a desembragar.
El embragado debe hacerse en reposo o a baja velocidad, el desembragado puede realizarse a cualquier velocidad.
Este Embrague Neumático, tiene la misma función que un pistón de doble efecto.
La alimentación de los cilindros del Embrague Neumatico Dentado EN de accionamiento se efectúa radialmente con aire comprimido a la presión nominal de 5,5 bar.
Por sus características mecánicas, permite grandes pares al utilizar el dentado Hirth como medio de acoplamiento.
Según la disposición del dentado, se puede hacer que el embrague sea posicional, es decir, que mantenga sincronismo entre el conductor y el conducido.
El Embrague Neumatico Dentado EN se puede utilizar para diferentes tipos de maquinaria como por ejemplo:
A continuación os explicamos algunas de las características principales del producto.
Grandes pares en reducidas dimensiones.
Posibilidad de sincronismo.
Posibilidad detector paro/marcha.
Podrá descargarse la ficha técnica del producto en el siguiente enlace. Para que pueda observar las características técnicas y las dimensiones del producto.
Descargar ficha técnica
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