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Embrague-Freno

Embrague-Freno electromagnético GEF

El embrague-freno electromagnético GEF es una unidad compuesta por embrague y freno montados dentro de una carcasa, formando así, un grupo autoportante, el cual se puede combinar según necesidades hasta en 17 versiones diferentes, dependiendo del tipo de montaje que se desee realizar.

El montaje más habitual es entre motor y reductor con bridas normalizadas B5 (Figura 15). Otros montajes habituales son con patas, eje conductor macho y eje conducido macho (Figura 1) o brida de entrada normalizada B5 y salida eje macho (Figura 6).

Tanto el embrague como el freno, trabajan cuando son alimentados a 24 Vcc.

La unidad en si, posee un momento residual muy bajo y un momento de inercia bajo. La alimentación eléctrica de 24 Vcc, ha sido dispuesta de forma directa con caja de bornes, siendo su protección equivalente a la IP-44 en todas sus versiones.

 

Características:

Grupo autoportante

Bridas y ejes normalizados

Tanto el embrague como el freno están protegidos

Tiempo de respuesta muy rápido

 

Aplicaciones:

Envase y embalajes

Maquina herramienta

Sector textil

 

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Embrague-Freno electromagnético GEF
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Embrague-Freno electromagnético GEF
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El embrague-freno electromagnético GEF es una unidad compuesta por embrague y freno montados dentro de una carcasa, formando así, un grupo autoportante, el cual se puede combinar según necesidades hasta en 17 versiones diferentes, dependiendo del tipo de montaje que se desee realizar.
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