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Un embrague-freno electromagnético GEF se compone por un embrague y un freno montados en el interior de una carcasa, lo que lo convierte en un dispositivo autoportante. Según las necesidades del cliente, es posible realizar una combinación de hasta 17 versiones distintas.
Es un embrague-freno positivo, es decir, actúa cuando se alimenta eléctricamente. El momento residual es mínimo y el de inercia muy bajo. La tensión de alimentación del dispositivo es de 24 Vcc y se ha diseñado con una caja de bornes. La protección del mismo, en todas sus versiones, es equivalente a la IP-44.
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