El freno de seguridad centrífugo EC se caracteriza por ser un grupo individual o autoportante, formado por bridas y ejes normalizados de motor eléctrico.
Debe montarse en ejes rapidos, ya que empieza a frenar a partir de 1500 rpm, 1650 rpm o 1800 rpm.
Cuando el eje gira a su velocidad nominal, el freno es un elemento pasivo y no influye sobre el giro de ese eje.
Cuando se sobrepasa la velocidad nominal, por fuerza centrífuga, las masa friccionan contra la pared interna del tambor fijo y producen la frenada.
Novedad 2020, el freno neumático de seguridad EIDE tipo FNB (ver clicando aquí) es un freno perfecto para proteger...
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EIDE ofrece una amplia gama de embragues electromagnéticos de dientes para aplicaciones donde se requiere un alto par de...
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