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FAQs

¿Qué aplicaciones tiene un embrague electromagnético SEE?

Un embrague electromagnético SEE, formado por un núcleo inductor con bobina, es de aplicación en sectores muy diversos: el sector textil, la industria de cable, la industria de las artes gráficas, en máquinas herramienta, en la industria del envase y … Continue reading

¿Cuáles son las principales características de un freno de seguridad paracaídas FPC?

Un freno de seguridad paracaídas FPC soporta una carga máxima de hasta 9.000 kg. La velocidad máxima que puede alcanzar es de 120 metros por minuto. Cuenta con un bloqueo progresivo de tipo centrífugo que no contiene ningún tipo de … Continue reading

¿Cómo debe montarse un embrague electromagnético SEE en construcción 1.1?

Un embrague electromagnético SEE en construcción 1.1 debe ser montado directamente sobre una polea o un piñón de cadena. Las denominadas piezas 5-6 deben fijarse en las roscas de la polea o el piñón y no se puede realizar ningún centraje … Continue reading

¿Qué es un embrague electromagnético ECD dentado?

Un embrague electromagnético ECD dentado es un dispositivo con gran velocidad de rotación y que permite el uso de grandes pares aunque sean de reducidas dimensiones. Estas dos características son consecuencia de la presencia de una corona dentada que garantiza … Continue reading

¿A qué sector se puede aplicar un freno electromagnético FZ?

Los frenos electromagnéticos FZ fabricados por Eide, son frenos negativos, es decir, frenan en ausencia de corriente. Se aplican como frenos de motores o en ejes que deben permanecer frenados en ausencia de corriente. Su elevado grado de fiabilidad y … Continue reading

¿Qué es un embrague neumático NE?

Un embrague neumático NE está formado por una unidad compacta de embrague neumático y desembrague a través de una reacción de muelles. Su cilindro de accionamiento se alimenta de forma radial a través de aire comprimido a una presión de … Continue reading

¿Qué es un embrague neumático NE/CD dentado?

Cuando hablamos de un embrague neumático NE/CD dentado, nos referimos a una unidad compacta con embrague neumático y desembrague de acción de muelles. Al igual que el embrague neumático NE, el pistón de accionamiento se alimenta con aire comprimido radial … Continue reading

¿Qué es un freno neumático de fricción grandes pares FN?

Un freno neumático FN está diseñado para frenar grandes pares de forma rápida. Es capaz de disipar una gran cantidad de calor y puede trabajar en un contexto de inercia muy baja, lo cual lo habilita para realizar un trabajo continúo y con … Continue reading

¿Qué es un embrague-freno electromagnético GEF?

Un embrague-freno electromagnético GEF se compone por un embrague y un freno montados en el interior de una carcasa, lo que lo convierte en un dispositivo autoportante. Según las necesidades del cliente, es posible una combinación de 17 versiones, aunque … Continue reading

¿Qué características tiene un embrague neumático NE?

Un embrague neumático NE se caracteriza principalmente por ser compacto y autoportante, lo que facilita enormemente su montaje. Funciona con una presión nominal de 5,5 bares y su control de embragado funciona por presión.

¿Qué características tiene un freno neumático de alta sensibilidad FNC de fricción continua?

Un freno neumático FNC, es un freno de alta sensibilidad diseñado para trabajar en condiciones de fricción continua. Destaca por su montaje compacto, por ser una unidad autoportante y por su capacidad de regulación de 0 a 5,5 bares.  

¿Qué características tiene un embrague-freno electromagnético GEF?

El embrague-freno electromagnético GEF es un grupo autoportante que cuenta con bridas y ejes normalizados, y que ofrece una alta protección y un tiempo de respuesta mínimo. Es de aplicación principal en el sector de las máquinas-herramienta para envases y … Continue reading

¿Qué es un embrague-freno neumático NEF?

El embrague-freno neumático NEF sin toma de aire rotativa es una unidad compacta y autoportante con un consumo de aire mínimo y un rendimiento óptimo gracias a las camisas cromadas que forman parte de su cámara. El hecho de regular … Continue reading

¿Qué aplicaciones tiene un embrague neumático NE?

Los embragues neumáticos diseñados por Eide son de aplicación principal en el sector de las artes gráficas, la industria del envase y el embalaje, el sector de la máquina herramienta, el sector textil y en el sector de los vehículos … Continue reading

¿Qué aplicaciones tiene un freno neumático de alta sensibilidad FNC de fricción continua?

Las principales aplicaciones del freno neumático de alta sensibilidad FNC de fricción continua se encuentran el sector de la maquinaria, el sector textil y la industria del cable. Con una gran sensibilidad de respuesta, este tipo de freno diseñado por … Continue reading

¿Qué características tiene un embrague-freno electromagnético EFE?

El embrague-freno electromagnético EFE diseñado por Eide es un grupo compacto formado por un embrague y un freno con un montaje muy sencillo. Este tipo de embrague-freno es de reducidas dimensiones y cuenta, también, con una alta cadencia de conexiones.

¿Qué aplicación tiene un freno electromagnético FZ?

El freno electromagnético FZ está especialmente diseñado para ser utilizado en ejes horizontales y máquinas con excelente disipación de calor. Se aplica principalmente al sector textil, ya que es ideal para el funcionamiento en seco y requiere tener un alto … Continue reading

¿Qué características tiene un embrague neumático NE/CD dentado?

El embrague neumático NE/CD, es una unidad autoportante, que al ser dentado, es capaz de transmitir grandes pares a pesar de sus reducidas dimensiones. Otra característica, es la posibilidad de sincronizarse en función del dentado que se realce. También es … Continue reading

¿Qué es un freno hidráulico?

Se trata de un freno de grandes pares para el cual Eide ofrece la posibilidad de diseñarlo y fabricarlo a medida de la aplicación y de las necesidades del cliente. Añadido a ello, cabe destacar que no precisa de ningún … Continue reading

¿Qué aplicaciones tiene un embrague-freno electromagnético EFE?

El embrague-electromagnético EFE es un grupo compacto formado por un embrague y un freno que se aplica principalmente en el sector de las artes gráficas, la industria del envase y el embalaje, en el sector textil, en la industria del … Continue reading

¿Cuáles son los tamaños disponibles de un embrague neumático NE/CD dentado?

El par de embrague máximo que es capaz de transmitir en construcción 1.1 es de 2400 Nm y de 1425 Nm en construcción 1.2, ambos repartidos en 6 tamaños diferentes.

¿Qué características tiene un embrague-freno neumático NEF?

Las principales características de un embrague-neumático NEF son su unidad compacta de embrague neumático y freno con reacción de muelles que lo convierten, al mismo tiempo, en una unidad autoportante. Añadido a ello, no dispone de toma de aire rotativa … Continue reading

¿Qué es un embrague centrífugo?

Un embrague centrífugo hace uso de la denominada fuerza centrífuga para la transmisión de un movimiento. Para conseguirlo, extiende sus masas cuando sobrepasa una velocidad determinada. El arranque es automático en vacío.

¿Qué son las unidades personalizadas?

EIDE es una ingeniería especializada en el diseño y fabricación de unidades a medida en el sector de la transmisión de potencia. Su primera unidad especial data del año 1957 y hasta el actual año 2017 ha realizado más de … Continue reading

¿Cuáles son las principales características del freno electromagnético FAE/M?

Un freno electromagnético FAE/M está formado por un disco que, por reacción de muelles actúa directamente sobre el elemento que se desea frenar, y que al aplicar tensión se desfrena.

¿Cómo funciona un limitador de par LPPSS?

Un limitador de par LPPSS está expresamente diseñado para absorber sobrecargas de trabajo y además, mantener sincronismo durante el trabajo normal. Se puede instalar un microruptor que, al detectar la perdida de sincronismo, detenga toda la transmisión mediante una señal … Continue reading

¿Cuáles son las aplicaciones de un embrague centrífugo?

Los embragues centrífugos, que usan la fuerza centrífuga para transmitir de forma correcta un movimiento, son de aplicación principal en maquinaria industrial como barredoras, segadoras, motosierras, grupos electrógenos, motobombas, cortadoras de césped o ventiladores. Asimismo, también se aplican en sistemas … Continue reading

¿Qué es un freno de imanes permanentes FIP?

Un freno electromagnético de imanes permanentes está formado por un imán permanente y una bobina. Dicho imán forma un campo magnético que ejerce como freno. En el momento en que la bobina recibe corriente, se crean un campo magnético contrario … Continue reading

¿Es EIDE una ingeniería en el sector de la transmisión de potencia?

EIDE es una empresa industrial, dedicada al mundo de la transmisión mecánica de potencia con más de 65 años de experiencia en el sector. Des de nuestros inicios en el sector Textil, Packaging e industria del cable hemos realizado miles … Continue reading

¿Qué es un freno biestable FZB?

Un freno biestable está especialmente diseñado para dispositivos donde el principal objetivo es el ahorro de energía. Su activación de produce tras un pequeño impulso de tan solo 100 milisegundos de duración que produce, en consecuencia, un cambio de estado … Continue reading

¿Qué es un grupo embrague NE?

Un grupo de embrague NE, tal y como indica su nombre, es un grupo especial formado por un embrague neumático de motorización y que, a su vez, está compuesto por embragues piñones, mecanismos de transmisión, motores, reductores y poleas. Es … Continue reading

¿Qué son los electroimanes de corriente continua?

Un electroimán es un tipo de imán en el que el campo magnético se produce mediante el flujo de una corriente eléctrica, desapareciendo en cuanto cesa dicha corriente. La principal ventaja de un electroimán sobre un imán permanente es que … Continue reading

¿Cuál es la función de un embrague centrífugo?

La principal función de un embrague centrífugo es usar la fuerza centrífuga para la transmisión del movimiento de rotación de un eje a una campana. Al sobrepasar una velocidad determinada, las masas del dispositivo vencen la fuerza de unos muelles … Continue reading

¿Cuál es la misión de Eide como fabricante de embragues electromagnéticos?

La principal misión de Eide como fabricante de embragues y frenos electromagnéticos es asegurar a todos sus clientes la calidad, el desarrollo y la innovación en todos sus productos. Para ello, todos ellos se fabrican mediante excelentes equipos de producción … Continue reading

¿Qué características definen a un freno electromagnético FZ?

Un freno electromagnético FZ tiene un alto grado de fiabilidad y disipan correctamente el calor. Además, tienen una respuesta de velocidad rápida y el par residual del que disponen es mínimo. No dispone de corriente de frenado y el desfrenado … Continue reading

¿Cuál es la tensión que puede soportar un freno electromagnético histéresis FHY?

La tensión que puede soportar un freno electromagnético histéresis FHY es de 24 V.c.c para todos los tamaños disponibles en los que se puede fabricar: 74 – 102 – 138 – 210 Dependiendo del tamaño escogido el consumo será de … Continue reading

¿En qué sector se puede aplicar un freno de seguridad paracaídas FPC?

Un freno de seguridad paracaídas FPC se puede aplicar en varios sectores: sector de la construcción, energías renovables, limpieza de edificios y fachadas, máquinas herramientas. Dentro del sector de la construcción, destaca la aplicación de los frenos de seguridad paracaídas … Continue reading

¿Qué masa tiene un embrague electromagnético SER?

Para determinar la masa de un embrague electromagnético industrial SER, todo depende del tipo de construcción al que se aplique y de su tamaño. Para un tamaño de 0.75, la construcción 1.1 requiere una masa de 0,80 kg; la construcción … Continue reading

¿Para qué sirve un freno electromagnético histéresis FHY?

El freno electromagnético histéresis FHY es de aplicación en la industria del cable y proporciona una par de freno extremadamente suave con una alta sensibilidad de ajuste, y totalmente independiente de la velocidad que lleve la máquina de la que … Continue reading

¿Qué tensión de alimentación es la adecuada para un embrague electromagnético SER?

Un embrague electromagnético SER, que está formado por un núcleo inductor con bobina y rodamiento autocentrado del rotor, funciona con una tensión normalizada de 24 V.c.c. para que el conjunto inducido funcione de forma correcta.

¿En qué sector se puede aplicar un freno de seguridad EC?

El freno de seguridad centrífugo EC posibilita descensos controlados en ausencia me motorización si hay alguna avería en el freno de bloqueo. Estos tipos de frenos son habituales de encontrar en maquinarias pertenecientes al sector de las energías renovables, en … Continue reading

¿Cuál es la tensión de alimentación de un embrague electromagnético SEE?

La tensión normalizada de un embrague electromagnético SEE es de 24 V.c.c. Formado por un núcleo inductor con bobina, el rotor se monta en el eje con chaveta y la incorporación de material de fricción. Su uso es de aplicación … Continue reading

¿Qué es un embrague electromagnético SED?

Se trata de un embrague electromagnético dentado y de reducidas dimensiones que poco tienen que ver con su gran capacidad para ejercer una transmisión de par y su funcionamiento como inductor-bobina.

¿Qué caracteriza a un embrague electromagnético ECD?

Un embrague electromagnético ECD se caracteriza por su capacidad de transmisión de grandes pares en espacios de reducidas dimensiones, por funcionar con una tensión normalizada de 24 V.c.c. a través de anillos colectores, y por su sistema dentado que puede … Continue reading

¿Qué características tiene un freno electromagnético FAE?

Un freno electromagnético FAE es compatible con la mayoría de fabricantes y destaca por sus reducidas dimensiones. Además, existe la posibilidad de incorporar una tarjeta de regulación de voltaje que funciona con una tensión normalizada de 24 V.c.c.

¿Qué características tiene un freno de seguridad EC?

El freno de seguridad centrífugo EC se caracteriza por ser un grupo individual o autoportante, formado por bridas y ejes normalizados de motor eléctrico. Debe montarse en ejes rapidos, ya que empieza a frenar a partir de 1500 rpm, 1650 rpm … Continue reading

¿Qué carga soporta un freno de seguridad paracaídas FPC?

Un freno de seguridad paracaídas FPC puede soportar una carga máxima de hasta 9.000 kg, ya que está pensado para ser un usado en entornos en los que se usan materiales pesados – como es en el sector de la … Continue reading

¿Qué caracteriza un freno electromagnético histéresis FHY?

Un freno electromagnético histéresis FHY se caracteriza por incluir un par de frenado que tiene lugar sin necesidad de contacto físico y, en consecuencia, no se producen desgastes ni reglaje. Por ello, su vida útil es mayor y su estabilidad … Continue reading

¿Qué es un freno electromagnético FZ?

Un freno electromagnético FZ está especialmente diseñada para ejes horizontales. Su fiabilidad es elevada y la disipación del calor es buena. Tiene una velocidad de respuesta rápida y no dispone de corriente de frenado. El diseño se puede personalizar pudiendo … Continue reading

¿Qué es un freno de seguridad paracaídas FPC?

El freno de seguridad paracaídas FPC destaca por ser una unidad mecánica que evita cualquier caída de carácter accidental que pueda producirse en plataformas elevadoras motorizadas o montacargas. Dichos elementos están compuestos normalmente por piñón y cremallera. El freno de … Continue reading

¿Qué aplicación tiene un embrague electromagnético industrial SER?

Un embrague electromagnético industrial SER es de aplicación directa en la industria de las artes gráficas, el sector del envase y los embalajes, el sector textil, la industria del cable, para vehículos de limpieza, y en limpiezas de edificios y … Continue reading

¿Cuáles son las principales características de un embrague electromagnético industrial SEE?

Un embrague electromagnético industrial SEE se caracteriza por ser  mono disco de plano singular formado por un núcleo inductor y su bobina, por soportar una tensión normalizada de 24 V.c.c, y por ser compatible con la mayoría de fabricantes de … Continue reading

¿Qué es un embrague electromagnético SER?

Un embrague electromagnético SER es un embrague formado por un núcleo inductor con una bobina y un rodamiento autocentrado del rotor con material de fricción incorporado. Aplicando una tensión de 24 V.c.c se genera un campo magnético que atrae un … Continue reading

¿Cuáles son las principales características de un embrague electromagnético SED?

El embrague electromagnético SED es un embrague dentado que nos permite en pequeñas dimensiones transmitir  un gran par. Su forma constructiva le permite ser auto portante sin necesidad de soporte de fijación, solo con un anti-giro. El embragado debe producirse … Continue reading

¿Qué es un embrague electromagnético ECD?

Un embrague electromagnético ECD es un embrague dentado que admite grandes pares. La corona dentada que incorpora garantiza un acoplamiento totalmente positivo, que su desconexión sea rápida y que no se produzca ningún tipo de retención ni retraso en la … Continue reading

¿Qué es un freno electromagnético FAE?

Un freno electromagnético FAE es un freno compuesto por un núcleo inductor con bobina (electroimán) y material de fricción incorporado y  de un conjunto de inducidos formado por el disco-inducido y el muelle-membrana, dependiendo del tipo de montaje se puede … Continue reading

¿Qué tensión soporta un freno electromagnético FZ?

Un freno electromagnético FZ, una unidad especialmente diseñada para trabajos horizontales y con un elevado grado de fiabilidad, funciona con una tensión normalizada de 24 V.c.c. Es posible su fabricación para que soporte otros tipos de tensión. Este servicio se … Continue reading

¿Qué aplicación tiene un embrague-freno electromagnético GEF?

El embrague-freno electromagnético GEF, está formado por un embrague y un freno montados en la misma carcasa, es de aplicación directa en la industria del envase y los embalajes, en máquinas herramientas y en el sector textil.  Su aplicación normal es entre … Continue reading

¿Qué es un embrague-freno electromagnético EFE?

El embrague-freno electromagnético EFE es una unidad compacta, muy estrecha, que provee una respuesta totalmente segura y rápida. Está exento de anillos colectores, manteniendo el grupo electromagnético mediante un conjunto de rodamientos radiales auto protegidos, de tal forma que le independizan … Continue reading

¿Cómo se alimenta un freno electromagnético FAE?

El freno electromagnético FAE forma un campo magnético cuando se le aplica a la bobina una tensión normalizada de 24 V.c.c. Dicho campo magnético atrae el disco inducido y provoca que el muelle-membrana se deforme.

¿En qué contexto se aplica un embrague-freno neumático NEF sin toma de aire rotativa?

El embrague-freno neumático NEF de EIDE, formado por la compactación de un embrague neumático y un freno antagónico por reacción a muelles, se aplica principalmente en cualquier posición de montaje ya que no requiere toma de aire rotativa. Se trata … Continue reading

¿Qué características tiene un embrague electromagnético SER?

Un embrague electromagnético SER está formado por un mono disco de plano singular. Al mismo tiempo, es auto portante ya que está montado en el eje junto a una chaveta e incorpora material de fricción (ello permite que no precise … Continue reading

¿En qué sectores se puede aplicar un freno electromagnético FAE?

El freno electromagnético FAE es aplicable en cualquier sector que requiera de una frenada simple, tanto en posición estática como en movimiento. El freno electromagnético FAE está perfectamente diseñado para dar respuesta a la industria del envase y embalaje, el … Continue reading

¿Para qué sirve un freno de seguridad EC?

El freno de seguridad EC es un freno centrífugo cuya finalidad es evitar el descenso incontrolado en caídas accidentales de ascensores, montacargas, elevadores, almacenes automáticos, puertas y aerogeneradores. Su acción es progresiva en función de la velocidad producida, por tanto protege … Continue reading

¿Qué es un embrague electromagnético SEE?

El embrague electromagnético tipo SEE, es uno de los embragues electromagnéticos más simples y eficaces del mercado ya que consta de 3 piezas perfectamente adaptadas para trasladar o anular el movimiento de una transmisión a otra. Por tanto, es el … Continue reading

¿Cuáles son las principales aplicaciones del embrague neumático ENP?

El embrague neumático ENP está especialmente indicado para transmitir potencia entre ejes paralelos en todo tipo de máquinas como agitadores, cintas transportadoras, bombas hidráulicas, compresores, etc. Por sus dimensiones extremadamente compactas está especialmente indicada su utilización en espacios reducidos como … Continue reading

¿Cuáles son las principales características del embrague neumático ENP?

El embrague ENP es extremadamente compacto, robusto y ligero y con ausencia de partes salientes. Otra característica destacable es su estanqueidad lo que le hace resistente a condiciones de funcionamiento adversas con presencia de agua, polvo, etc.

¿Cuáles son las aplicaciones de los frenos electromagnéticos de histéresis tipo FHY?

Las aplicaciones principales de los frenos electromagnéticos FHY son aquellas en que sea necesario un control de tensión, como por ejemplo en procesos de desbobinado en la industria textil, papelera, artes gráficas, etc. Este control se efectúa variando la intensidad … Continue reading

¿Cuál es la tensión de alimentación de los embragues electromagnéticos de dientes con anillos colectores tipo ECD?

La tensión normalizada es de 24 V. c.c. La conexión se realizará mediante anillos colectores que giran con la bobina y se alimentan con el porta-escobillas EIDE.

¿Qué aplicaciones tienen los frenos de seguridad paracaídas?

Las aplicaciones más comunes de los frenos de seguridad FPC son para ascensores, elevadores, montacargas, grúas y máquinas en general dónde hay que parar un eje si se sobrepasa una velocidad límite.

¿Cuál es la carga máxima que soportan los frenos de seguridad paracaídas de EIDE?

Los frenos de seguridad paracaídas fabricados por EIDE soportan un peso máximo de hasta 9000 Kg en fabricación estándar. Otras cargas, consultar ya que puede variar en función del piñón o tambor utilizado.

¿Qué es un freno de seguridad paracaídas?

El freno de seguridad paracaídas FPC es una unidad mecánica y automática destinada a evitar  la caída accidental  de mecanismos elevadores motorizados por piñón y cremallera o cualquiera otra transmisión cuando se detecta que se sobrepasa una velocidad prefijada previamente.

¿Qué aplicaciones tiene el embrague electromagnético de dientes con bobina tipo SED?

Este tipo de embrague electromagnético tiene como objetivo el acoplamiento de mecanismos de toda clase de máquinas que requieran pares elevados, ausencia de deslizamientos, espacios reducidos, etc. y que puedan ser conectados en reposo o a mínima velocidad.

¿Qué máquinas requieren la utilización del embrague electromagnético tipo ECD dentado?

El embrague electromagnético tipo ECD se utiliza en toda clase de máquinas que exijan transmisiones de par muy elevados, a poca velocidad: Máquinas Herramientas, Maquinaria Textil, Maquinaria de la Industria Siderúrgica, Minería e Industrias Extractivas, Maquinaria Química, Calandras, Laminadores, Prensas … Continue reading

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